Le récap de Christo – 18 septembre 2026
Voici le récap de Christo en ce 18 septembre 2026. L’édition revient sur la campagne électorale et des réactions régionales, une rencontre d’information publique pour discuter d’un projet de protection des berges et la 3e édition du Tournoi de golf des Castor Côté Automobile.
Un texte de la Presse Canadienne :
La cheffe caquiste, Christine Fréchette, a encaissé les attaques au premier débat des chefs, lors du «Face-à-face» de T-V-A, le 15 septembre.
Le chef péquiste, Paul St-Pierre Plamondon, et le chef libéral, Charles Milliard, ont attaqué le bilan économique de la CAQ, l’accusant d’avoir gaspillé les fonds publics.
La première ministre sortante a défendu son équipe renouvelée et a promis de la stabilité, de la prévisibilité et pas de référendum.
La santé, le coût de la vie, la souveraineté et le français ont aussi dominé les échanges entre les cinq chefs.
Selon un sondage Léger, Paul Saint-Pierre Plamondon a emporté le débat à 38%, suivi de Christine Fréchette à 15%, Éric Duhaime à 14%, Charles Miliard à 11% et Ruba Ghazal à 10%.
À la suite du premier débat électoral des élections québécoises 2026, la Table régionale des élu·es municipaux du Bas-Saint-Laurent (TREMBSL) et la Régie du transport du Bas-Saint-Laurent (RTBSL) s’unissent pour y réagir.
Ils sonnent l’alarme auprès du gouvernement du Québec, mentionnant que le financement est insuffisant et qu’il y a une précarité des services de transport collectif dans la région, expliquant que la vitalité des communautés, le développement économique ainsi que le bien-être des aîné.es, des jeunes et des personnes plus vulnérables sont en jeu.
Pour eux, lors du « Face-à-Face » de TVA, il fut poussé en second plan les réalités régionales en matière de transports collectifs pour mettre les grands centres au premier plan.
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La Fédération québécoise des municipalités (FQM) demande aux partis politiques de mieux financer le transport collectif et adapté dans toutes les régions de la province.
La Fédération déplore un écart important dans le financement actuel accordé aux grands centres en comparaison avec ce que reçoivent les régions. En décembre 2024, Québec a accordé près de 880 M$ aux principales sociétés de transport collectif, alors les organismes municipaux et intermunicipaux responsables du transport collectif régional et adapté n’ont reçu que 3 M$, soit à peine 0,34% de cette enveloppe.
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Le mouvement Communautaire à boute s’est mobilisé une nouvelle fois, partout au Québec, le 15 septembre dernier. Une délégation du Bas-Saint-Laurent s’est donc déplacée à la mobilisation à Trois-Rivières, où 5000 personnes étaient présentes. La même journée, le milieu communautaire s’est aussi réuni à Matane et Rimouski.
Cette mobilisation est dans le but de rappeler à tous les partis politiques l’importance du milieu communautaire, les organismes jouant un rôle essentiel dans le maintien du filet social et répondant à des besoins en évolution dans le contexte actuel de précarité.
Le mouvement demande aux partis de s’engager à tenir rapidement cinq rencontres avec eux suite à l’élection pour discuter de solution à mettre en place afin de sortir de la précarité communautaire.
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L’Union des municipalités du Québec (UMQ) demande aux partis politiques de faire de la réduction de l’itinérance au Québec une priorité nationale, cette réalité entraînant des coûts de plus de 1,1 milliard de dollars par année, soit près de 95 000 $ par personne en situation d’itinérance, selon une mise à jour de l’étude de l’UMQ en 2023.
Selon l’UMQ, ces chiffres démontrent l’urgence d’agir. Plus qu’une facture, ils révèlent des milliers de personnes en situation d’itinérance et une pression dans le domaine de la santé, des services sociaux, de la sécurité publique et sur les organismes communautaires.
L’UMQ demande donc de mettre en place une stratégie nationale de réduction de l’itinérance, d’assurer un financement stable, prévisible et récurrent des ressources et de favoriser une approche intégrée entre l’habitation, la santé, les services sociaux et les acteurs municipaux.
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Une rencontre d’information publique aura lieu le 6 octobre à 18h30, au Centre communautaire Northland Power, à Saint-Ulric, pour discuter d’un projet de protection des berges.
La rencontre permettra de prendre connaissance de l’avancement du projet et de comprendre ses différentes avenues.
Des représentants de la Fédération québécoise des municipalités (FQM), du ministère de la Sécurité intérieure ainsi que de la Municipalité de Saint-Ulric seront présents pour présenter les enjeux, les solutions et les prochaines étapes du projet.
La séance va se conclure avec un micro ouvert où la population pourra adresser leurs questionnements.
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La 3e édition du Tournoi de golf des Castor Côté Automobile, au profit de Panda de la Matanie, a eu lieu le 12 septembre dernier au Club de Golf de Matane.
La journée caritative a commencé avec une conférence de presse en présence de membres de l’organisation des Castors, ainsi que de Panda.
La motivation de l’Association entre les Castors et Panda est de procurer du courage aux jeunes défavorisés ou malades de la région.
Ce matin-là, il fut d’abord expliqué l’incitative Le Noël de Panda qui a permis, depuis 2015, de remettre des cadeaux à 1224 enfants, totalisant des dons de 62 000 $ et mobilisant une quinzaine de bénévoles. Les cadeaux sont remis en main propre.
De plus, en 2026, l’organisme est venu en aide à 17 enfants pour des projets allant de l’achat de souliers, de vêtements, de bottes d’hiver, de sacs d’écoles et de lunettes. Les initiatives ont aussi permis de payer des inscriptions dans des camps de jours et dans des camps sportifs. Ces projets totalisent 5 200 $. De plus, tous les projets sont confidentiels.
Pour l’organisme, l’association avec les Castors de Matane est essentielle. Lors des deux dernières éditions du Tournoi, ce sont 24 000 $ qui ont été remis à Panda. Au moment d’écrire ces lignes, le montant amassé de cette édition n’est pas encore dévoilé.
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